Globalny popyt na przewozy lotnicze wzrósł o 2,2 procent w maju 2025 r. w porównaniu z analogicznym okresem w roku ubiegłym, zgodnie z najnowszymi danymi opublikowanymi przez Międzynarodowe Zrzeszenie Transportu Lotniczego ( IATA ). Raport pokazuje, że międzynarodowe operacje przewozów lotniczych odnotowały nieznacznie silniejszy wskaźnik wzrostu na poziomie 3,0 procent, podkreślając stabilną wydajność sektora pomimo panujących wyzwań gospodarczych. Wzrost popytu mierzony w tonokilometrach ładunków (CTK) idzie w parze z 2,0-procentowym wzrostem całkowitej pojemności ładunkowej, w oparciu o dostępne tonokilometrach ładunków (ACTK).
W przypadku operacji międzynarodowych, pojemność ładunkowa wzrosła o 2,6 procent rok do roku. Skromny wzrost pojemności odzwierciedla wysiłki linii lotniczych, aby dostosować się do zmieniających się warunków rynkowych, przy jednoczesnym zachowaniu elastyczności operacyjnej. Willie Walsh, dyrektor generalny IATA , zauważył, że wzrost globalnych wolumenów ładunków lotniczych jest pozytywnym znakiem, nawet gdy niektóre szlaki handlowe stoją w obliczu zakłóceń. „Popyt na ładunki lotnicze wzrósł globalnie o 2,2 procent w maju. To zachęcająca wiadomość, ponieważ 10,7-procentowy spadek ruchu na szlaku handlowym Azja-Ameryka Północna zilustrował tłumiący wpływ zmieniającej się polityki handlowej USA.
Nawet gdy te zasady ewoluują, już teraz widzimy, że sektor cargo lotniczego ma dobrze sprawdzoną odporność, która pomaga spedytorom w dostosowywaniu się do potrzeb łańcucha dostaw, aby elastycznie wstrzymywać, przekierowywać lub przyspieszać dostawy”, powiedział Walsh. Szersze otoczenie gospodarcze dało mieszane sygnały dla sektora cargo lotniczego. Globalna produkcja przemysłowa wzrosła o 2,6 procent w kwietniu 2025 r. w porównaniu z rokiem poprzednim, podczas gdy wolumen cargo lotniczego w tym samym okresie wzrósł o 6,8 procent. Wzrost ten przewyższył 3,8-procentowy wzrost odnotowany w globalnym handlu towarami, co wskazuje, że cargo lotnicze nadal stanowi kluczowy element międzynarodowych łańcuchów dostaw, szczególnie w przypadku towarów wrażliwych na czas i o wysokiej wartości.
IATA informuje o stałym wzroście liczby operacji transportu lotniczego
Koszty paliwa, istotny czynnik dla operatorów cargo lotniczego , przyniosły pewną ulgę. Ceny paliwa lotniczego w maju 2025 r. były o 18,8 proc. niższe niż w maju 2024 r. i spadły o 4,3 proc. w porównaniu z kwietniem 2025 r. Niższe ceny paliwa zmniejszyły koszty operacyjne przewoźników, wspierając ich zdolność do dostosowywania się do wahań popytu. Jednak globalny sektor produkcyjny wykazał oznaki słabości w maju, a indeks PMI spadł do 49,1.
PMI poniżej 50 wskazuje na recesję, podkreślając trwającą presję w globalnych liniach produkcyjnych. Ponadto nowe zamówienia eksportowe pozostały stłumione przy odczycie 48, odzwierciedlając szerszy wpływ ostatnich zmian w polityce handlowej USA na handel międzynarodowy. Pomimo tych przeciwności, branża cargo lotniczego nadal wykazuje odporność, wspieraną przez elastyczne sieci logistyczne i adaptacyjne strategie łańcucha dostaw. Obserwatorzy branży będą uważnie monitorować nadchodzące miesiące pod kątem dalszych zmian w polityce handlowej i wskaźnikach ekonomicznych, które mogą mieć wpływ na popyt na cargo lotnicze. – MENA Newswire News Desk.